ayx体育app:飞龙股份击中液冷心脏！

发布时间：2026-09-13 19:38:29| 来源：ayx体育app

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  随同AI大模型练习与推理需求激增，GPU单卡功耗持续增加。举个比如，H100功耗约在700W，而新一代Rubin架构单卡功耗估计打破到2000W以上。

  这种情况下，单机柜功率已逾越传统风冷的散热极限，令液冷成为必选项。估计2025-2033年间，全球液冷市场规模将从84亿美元增加至326亿美元。

  浸没式液冷作为液冷的终极计划，冷却液（氟化液）是其中心组成部件之一。国内巨化股份巨芯冷却液项目规划5000吨/年产能，一期项目已在运转中。

  CDU冷量分配单元又被称为液冷体系的“心脏”，起到环路热交换和冷却液流量分配的效果，是二次测的中心部件。在CDU中心部件中，三花智控完成阀、泵范畴的布局；银轮股份聚集板式换热器产品。

  飞龙股份致力于成为液冷泵技能引领者，当下，公司产品已完成6W到80kW功率规模全掩盖。据2026年中报，液冷范畴飞龙股份现已与超80家客户树立联络，配套台达、英维克、我国移动、立讯精细、施耐德等多个中心客户项目。

  详细来看，功率在10kW以下的μ、S、M渠道液冷泵终端，公司已收到超五万台客户订单；功率在10kW以上的L渠道液冷泵终端产品，也已接到近万台客户订单。

  液冷泵是飞龙股份进入数据中心范畴的要害产品，该事务与公司在轿车热办理范畴的堆集，有着直接的技能同源联系。公司1952年建厂，1964出产轿车配件，最开端便从事机械水泵、排气歧管等发动机热办理部件的出产。

  “水泵”形状改变，背面是公司产品应用范畴的变迁，也显示出飞龙股份“与时俱进”的才能。机械水泵是燃油车热办理部件，电子水泵的推出，令公司赶上新能源车浪潮，液冷泵则成为其进军数据中心的要害一步。

  从价值量看，前者单价在100-150元左右，后者均价在200-300元，最高可到达600元，价格翻了一倍不止。并且，一台燃油车仅需求一个机械水泵，但每台新能源车却需求2-5个电子水泵。

  所以，2020-2024年间，随同国内新能源轿车销量快速提高，飞龙股份营收从26.65亿元一跃增加至47.23亿元。2025年新能源轿车浸透率到达50%后，销量增速放缓，公司营收为45.45亿，跟2024年比较有所下降。

  液冷电子泵是CDU中本钱占比最大的产品，能到达30%-50%。CDU冷量分配单元本质上是一个热交换纽带，可以把液冷“一次侧”外部设备冷却水跟“二次侧”服务器内部冷却液连接起来。

  液冷泵安装在CDU的二次侧管路上，冷却液流经服务器冷板吸热和回来CDU将热量传给一次侧过程中，所需的推动力，就是电子泵供给的。

  2020年，公司轿车水泵被评为制造业单项冠军产品，在热办理范畴，飞龙股份的确沉淀已久，后边切入液冷电子泵范畴，可以说是瓜熟蒂落的工作。

  公司研制费用率终年维持在5%以上，不管从商业模式仍是事务性质来讲，飞龙股份都是家制造业特点大于科技特点的厂商，每年能稳定将一部分营收投入到研制中，可见公司对技能的专心。

  与同行比较，也不落劣势。2026上半年，飞龙股份研制费用率为6.34%，虽不及英维克，但仍超出银轮股份、申菱环境等布局液冷事务的厂商。

  为了聚集非车用液冷事务，2025年7月企业成立了子公司航逸科技，专心数据中心、风景储能和充电桩等产品的研制与出产。当下，公司累计协作国内外客户近220家，产品配套掩盖全球近360个基地和工厂。

  近些年来，应用在新能源轿车、氢电池、IDC液冷和光储范畴的冷却部件与模块事务，尽管营收在稳步增加，2020-2025年从0.32亿元增加至6.73亿元，但毛利率却终年稳持在15%左右。

  但另一边，公司轿车发动机热办理部件事务的毛利率，长时刻保持在25%上下。换句话说，新事务尽管成功拓荒，但溢价才能稍显单薄，对公司营收端的奉献要大于对赢利端的奉献。

  从燃油车到新能源轿车再到数据中心液冷，靠着对“水泵”产品的晋级，飞龙股份也完成了本身定位的变迁，从一家传统汽配厂商成功切入数据中心供应链。2026上半年，液冷范畴公司新增订单后续能转化为多少营收，时刻会给出答案。

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